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L'AVENTURE ARCHITECTURALE DES STATIONS DE SPORTS D'HIVER
Auteur : Jean-Pierre HARDY - Niveau de lecture : Public
SOMMAIRE
  • Présentation
  • La montagne, à la recherche de son architecture
  • Générations
  • Megève, station village
  • Courchevel, une démarche toute nouvelle
  • Contribution à une architecture de montagne
  • Méribel, séduction
  • La Grande Plagne, station intégrée
  • Flaine, sincère béton
  • Les Ménuires, tours et barres
  • Avoriaz, fantastique forcémentT
  • Les Arcs, été comme hiver
  • Champagny en Vanoise, l'initiative locale
  • Valmorel, retour au village
  • Val d'Isère, réhabilitation
  • Chamonix, rénovation
  • La marque du temps
  • Lendemains
  • bibliographie


  • VOIR SUR SABAUDIA.ORG
  • Carte "Tourisme en Savoie"
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    GÉNÉRATIONS

    GÉNÉRATIONS

    Le développement des stations de montagne, en France, est particulièrement rapide. II est animé par les services de l’Equipement avec l’ambition de conquérir un marché international. Le terme de "génération" employé pour en rendre compte suggère un progrès continu dans la conception et la réalisation. La réalité est plus complexe, faite d’avancées, d’hésitations et de remises en question. Dans les investissements nécessaires à la création d’une station, la part de l’immobilier est de 80% environ pour 10% consacrés à l’aménagement des pistes et remontées mécaniques et 10% aux infrastructures. C’est dire que la réussite est très liée à la vente ou à la location des logements et qu’il n’est pas question de prendre des risques sur l’urbanisme ou l’architecture. Une partie des infrastructures et des accès restent à la charge des collectivités locales.

    On sait aménager un domaine skiable, construire des remontées mécaniques performantes, faire de la neige de culture. Chaque jour se créent de nouvelles "glisses". On ne maîtrise pas encore le savoir faire urbain. L’observation de quelques moments exemplaires de l’évolution des stations sur nos deux départements nous suggère un classement nuancé

    1 ° génération: Elle peut être dite "spontanée". Elle se constitue autour d’un village de montagne situé à proximité d’un terrain d’évolution (montagne + ski )

    exemples: Chamonix, Val d’Isère, Pralognan, Megève, Valloire, Arêches, La Clusaz, Morzine, St Gervais...


    2° génération: conception en site vierge d’une station, exclusivement pour le ski. Exemple : Courchevel

    Publication par le Ministère de la Reconstruction et du Logement de la plaquette " " Contribution à une architecture de montagne" rédigée par l’Atelier d’architecture

    de Courchevel ( 1955 )


    Phase d’emballement : développement anarchique, spéculation, désordre Exemples : Val d’Isère, Chamonix, Moriond...

    Création du Service d’Etudes et d’Aménagement Touristique de la Montagne

    (SEA TM) 1964


    3° génération : stations dites "intégrées". Volonté de maîtrise globale, densité ( architecture, financement, conception, réalisation, promotion, fonctionnement ).

    Exemples: la Plagne, Flaine, Avoriaz, Les Menuires, La Daille...


    Retour au village, ou à son image. Unité de conception et de réalisation. Changement d’échelle du bâti

    Exemples : Montchavin, Valmorel

    Inflexion de la doctrine de la DDE: architecture de toits, mythe du village.


    Remise en question . changement de parti architectural Exemples : Courchevel, Val d’Isère, Chamonix, Tignes...

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