| 4 - REMONTEES MECANIQUES ET MATERIELS
DE SPORTS D’HIVER
Dans les années 1930, l’absence
de remontées mécaniques favorisait le . développement
du ski de randonnée, mais seuls les plus courageux gravissaient
des heures durant les sommets. Lorsque les premières remontées
mécaniques apparurent, Marcel Ichac écrivait "Nous
touchons là à un point délicat de l’évolution
du ski. Allons nous voir les skieurs se diviser en deux catégories
adverses : les skieurs de promenade et les skieurs de descente pour qui
la montagne et le plat sont choses inutiles".
L’arrivée des premiers téléskis
et télétraineaux à neige, confirmèrent les
propos d’Ichac : "Ainsi le promeneur sur planche à neige se
raréfie de plus en plus pour être remplacé par le
"sportif qui voit surtout dans ces patins de bois, un instrument
de jeu, un plaisir de la glissade ou un prétexte à compétition.
Parmi les premières stations équipées
de remontées de type "téléphérique"
signalant Chamonix avec le Brévent et l’aiguille du Midi, le Mont-Revard
et Mégève.
Dès 1932, la Féclaz installait
une remontée mécanique de type "téléski"
15 skieurs étaient raccordés à un câble unique
! De 1936 à 1938, de nombreuses stations s’équipent de téléskis
qui se caractérisent par des perches individuelles Lanslebourg,
Valloire, La Toussuire, St François sur Bugeon, Le Revard, Pralognan,
Val d’Isère, Tignes, citons également le télé-traîneau
de Notre Dame de Bellecombe. La guerre arrête le développement
des stations, seule Val d’Isère installe en 1942 le téléphérique
du Solaise alors même que cette station figurait sur la liste des
sites interdits aux skieurs.
FABRICANTS D’ARTICLES DE SPORTS DE
NEIGE
Dès la création de l’école
régimentaire de Briançon, les skis furent importés
de Norvège à des prix très élevés car
grevés de 70 % de droits de douane. Face à ce constat, le
Capitaine Clerc décida la création d’un atelier de menuiserie,
spécialisé dans la fabrication des skis.
En 1907, à la demande du C.A.F.
et du T.C.F., l’usine Rossignol, alors spécialisée dans
la fabrication de métiers à tisser, confectionna ses premiers
skis. Ces matériels étaient destinés à une
distribution gracieuse à la population des villages de montagne.
Dans le bassin chambérien, s’installèrent
vers 1900, d’importantes fabriques pour
les sports de neige. L’entreprise Gleise installa rue Nicolas Parent à
Chambéry, son unité de fabrication de skis. En 1925, les
établissements Michel implantèrent leur usine à Barberaz.
Les produits manufacturés par cette entreprise furent toujours
de haute qualité ; rappelons que dès 1946, les skis Trixylo
étaient déjà équipés d’une semelle
plastique.
Dès les années 1930, Rapelli
créait à Chambéry, une entreprise qui atteignit une
dimension nationale ce qui valut à cet entrepreneur l’obtention
d’un contrat avec l’armée afin de fournir des skis et du matériel
divers pour la campagne de Norvège lors de la deuxième guerre
mondiale.
Parmi les entreprises qui s’imposèrent
localement, citons la menuiserie Chaix qui créa son unité
de fabrication de ski à St Jean de Maurienne. En Haute Savoie,
les établissements Duret fabriquaient très tôt des
skis en contre-plaqué. Cette entreprise s’est adaptée aux
produits modernes, de type surf.
De très nombreux artisans fabriquaient
des skis, des luges et des raquettes.
Aujourd’hui seules trois grandes marques
demeurent présentes au niveau national. Les établissements
Rossignol qui commencèrent la fabrication de leurs premiers skis
dès 1907 et qui depuis se sont adjoint la mise en œuvre de
fixations et de chaussures. Les établissements Dynastar, entreprise
installée à Sallanches, et qui appartient au groupe Rossignol.
Les établissements Salomon près d’Annecy sont à l’origine
une affaire familiale qui débuta par la fabrication de carres puis
de fixations, suivirent les chaussures et enfin les skis.
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